近年来各地高铁、城轨相继建成，高速动车逐渐成为人们跨省出行的首选交通工具。正是中国的自主创新，不断攻克技术难题，让这张服务于民、彰显中国实力的“新名片”加速驶向世界。

顶板，是高速动车组内装的重要组成部分。如上下车通道上方的顶板、乘务员室顶板、厕所顶板、洗脸室顶板，见下图。通常顶板内部集成不同设备，如照明灯、扬声器、空调出风口等等，部分顶板上方还设有水箱、管路、风道、通风口等。

这就要求动车组顶板既能保证在车辆高速运行中锁定牢固，无脱落风险，又能够在必要时打开快速检修。

项目合作前，动车组顶板不同区域分别采用安全挂钩和安全挂绳。在运维检修过程中，经常会出现安全挂绳忘记挂或松脱的情况，进而产生一些风险：

■ 检修打开顶板时，由于前次检修忘记挂安全挂绳，导致顶板以铰链轴为轴心下落，意外砸伤人的情况；

■ 检修操作时，可能看不清顶板内部情况，需要盲操，而且开启空间十分有限，操作难度大，费时费力。

客户需求：客户重点升级改造项目涉及到众多列车，希望在不改变原有设计的基础上，开发一种更好用、更安全，一次性彻底解决问题的完美方案。

戴乐克临危受命，不负信赖

戴乐克创新研发的可伸缩顶板挂钩完美解决了以上问题。产品组件通过安装支座与螺栓固定在顶板上，满足了检修状态位置与保护状态位置自由切换的使用需求。

需要检修时，打开锁具，单手轻推挂钩顶部，顶板在重力作用下下落使挂钩钩牢，操作简便，避免了顶板意外砸伤人的情况。

完成检修时，产品自复位功能可以帮助顶板快速归位。满足了狭小空间中检修便捷性与灵活性的需求。最终，由于操作工序和难度的直接降低，检修效率和安全性得到了大幅提升。

此次项目合作的成功之道

在项目需求出现的第一时间，客户希望一次实现最终版的完美解决方案，从而找到了戴乐克。

合作过程中，戴乐克积极响应，快速调研需求，项目部、产品部和工厂投入了大量的时间和精力来提供支持。从设计交流到打样交付，数十次会议，前后打样3次，试装3次，力求每一次优化都能实现完美。

最终，方案如期交付。客户对戴乐克的技术服务能力，方案交付时效性，责任态度等多个方面均给与了肯定。