当前位置:首页>资讯 >企业资讯>马士基:我们正在向深海进军

马士基:我们正在向深海进军

2011-05-05 责任编辑:未填 浏览数:825 石油机械网

核心提示: 航运界权威人士12日在新加坡透露,由于原油紧缺所导致的油价飙升,离岸原油开采活动的趋势将会越来越蓬勃,到2019年全球对浮式生

 航运界权威人士12日在新加坡透露,由于原油紧缺所导致的油价飙升,离岸原油开采活动的趋势将会越来越蓬勃,到2019年全球对浮式生产储卸油船(FPSO)的需求量预计翻倍。 
油价近年来一路攀升,近日每桶飙升至125美元。业界有意扩大石油开采区域至深水海域区,以缓解因供不应求而引起的油价增幅。据悉,每艘进行离岸开采的FPSO造价10亿美元。目前,各大原油公司资金充裕,能够订购FPSO在巴西、澳洲、西非和北海的离岸深水区进行开采。 
马士基石油开采负责FPSO部总裁霍夫梅亚在新加坡预计,未来8年内的近200个离岸开采项目中,至少有127个将由FPSO进行作业。目前已有92个石油及天然气开采项目启用到了FPSO。可见未来该船的使用率将大幅提高。 
他还在新加坡举行的FPSO论坛上说:“离岸石油开采的前景非常光明。从近海或浅水区域开采原油和天然气即将成为过去,所以我们正在向深海进军。相信FPSO将在未来的10年、20年、甚至30年都有显著的发展。” 
对于FPSO来说,这样的预计增长着实是个好消息。荷兰上市的SBM公司其竞争对手日本的Modec和挪威的BW公司目前都是业界的领军人物,三家合计占有44%的FPSO船市场。近期一些小型的FPSO公司由于资金问题和入行的高门坎,逐渐倒闭。因此,业内人士预计,该三大公司的市场占有率还将会增加。霍夫梅亚说:“一年多前的金融危机和油价下跌,使不少小型或者投机浮式油船商退出这一行。现在该行的三大公司占有该行业一半租赁市场,好比行业垄断,而且可能还会有进一步兼并。” 
英国石油公司亚洲区总裁艾伦说,由于南美、西非和亚太地区缺乏海底管道将原油和天然气输送到海岸,因此这三个区域将急需FPSO。目前1/3,或60艘FPSO正在亚太区作业。上个月,拥有海底运输管道的美国也第一次批准石油公司Petrobras在墨西哥湾使用FPSO。但仍有业界人士分析,长期来看,北美对这种开采船的需求不会增大。
打赏
分享到:
0相关评论
阅读上文 >> 伊拉克对外国公司承包当地工程的规定
阅读下文 >> 国际石油巨头调整战略加大能源投资

大家喜欢看的

  • 品牌
  • 资讯
  • 展会
  • 视频
  • 图片
  • 供应
  • 求购
  • 商城

版权与免责声明:

凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的;如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;


本文地址:https://www.oilmc.com/news/show-1732.html

转载本站原创文章请注明来源:石油机械网

推荐新闻

更多

行业专题

更多行业专题

微信“扫一扫”
即可分享此文章

友情链接

© 2006-2021  All Rights Reserved. | 本站所有信息均为会员发布,文责自负;虽已初步审核仍请自行注意识别验证其有效。
联系我们:+86-23-64662181 & Oilmc@vip.qq.com | ICP备案号:渝ICP备18014278号-1 | 渝公网安备 50011802010197号