（配图与本文内容无关）
一艘 10 万吨级油轮系泊在离岸 16 公里的单点系泊装置上，原油通过海底管道源源不断输送到岸上炼厂。这套系统已经稳定运行超过一年。连接 FPSO 平台与海底基座的核心装备 —— 动态脐带缆，来自中天科技海缆股份有限公司。
单点系泊动态脐带缆，是漂浮式海上设施的关键配套。它要在风浪、海流中持续承受交变载荷，同时完成光电液多单元传输。孟加拉湾的雨季海况极其恶劣，最大波高达 10.54 米，最大流速达 2.12 米 / 秒，对脐带缆的抗疲劳和抗负载能力提出极高要求。
图注：孟加拉湾吉大港外海，单点系泊装置正在开展原油中转作业
从零到一：国产脐带缆的首次实战
在该项目落地前，国内单点系泊场景的动态脐带缆工程应用尚属空白。
中天海缆为这套系统创新采用了 “中国灯笼” 动态构型设计，配合特种铠装工艺，集成光纤、电缆、液压管多单元组件。这个设计要解决的核心问题是：脐带缆在随平台持续摆动时，如何避免应力集中导致的疲劳断裂。
除了脐带缆本身，配套的牵引头、锚固、弯曲加强件、夹具及终端 SUTU 等关键附件，全部实现了国产化替代。这意味着整套动态传输系统没有依赖国外供应商，从缆体到连接件，都是国产。
中天海缆还依托自身的动态和疲劳分析技术，为脐带缆和输油软管的固定点位及间距提供了数据支撑。这些数据不是理论值，是基于孟加拉湾实际海况的工程计算。
图注：中天科技动态脐带缆，集成光纤、电力、液压多通道传输单元
为什么是单点系泊
单点系泊系统，通俗说就是海上的 “浮动码头”。大型油轮不需要靠岸，直接系泊在离岸 16 公里的浮筒上，通过海底管道完成原油装卸。这套装置可将 10 万吨级油轮原油卸载周期，从 11 天压缩至约 48 小时。
孟加拉国此前没有这类设施。原油进口依赖小吨位油轮和近岸码头，效率低、成本高。单点系泊项目投产后，预计每年可为孟加拉国节约原油运输成本 1.28 亿美元。
项目的总承包商是中国石油管道局。从海底管道铺设、后挖沟施工到单点系泊安装，整个工程实现了 “中国资金、中国技术、中国设备、中国施工” 的全产业链输出。中天海缆提供的脐带缆，是这条全产业链上的一个关键节点。
图注：单点系泊相当于海上浮动码头，油轮无需靠岸即可装卸原油
超一年运行意味着什么
脐带缆和普通海底电缆最大的区别在于 “动态”。
静态电缆躺在海床上，基本不动。动态脐带缆悬在水里，24 小时随平台摆动、弯曲、拉伸。设计寿命通常要求达到 20 年以上，但实际能不能扛住，只有装上去跑了才知道。
孟加拉湾运行超一年，经历了完整的雨季和旱季周期。波高 10.54 米、流速 2.12 米 / 秒的极端工况下，系统 “圆满完成了多元功能传输”。这个表述来自项目方的公开评价，不是中天自己的宣传。
中天海缆在这个项目上的突破，不只是卖了一根缆。它验证了一件事：国产动态脐带缆的 “中国灯笼” 构型设计、特种铠装工艺、以及整套附件系统，在真实海洋环境里能扛住。
从孟加拉湾到更远的海
中天科技的深海脐带缆技术不止这一个项目。
公司的光电液多功能复合深海脐带缆系统已突破 2000 米级技术瓶颈，应用于深海 IWOCS 水下采油树安装与修井控制项目。深海绞车系统及其脐带海缆支持 4500 米级水深的重载海底钻机收放作业。
从孟加拉湾的单点系泊，到 2000 米级深海油田，再到 4500 米级海底钻机 —— 国产脐带缆正在把 “能造” 变成 “能用”，再把 “能用” 变成 “用得住”。
图注：国产脐带缆产品，可应用于近海单点系泊与深海油气开发场景
孟加拉湾海面，这根采用 “中国灯笼” 构型的脐带缆仍随海浪摆动。油轮靠泊、原油输送、平台信号传输，各项功能稳定运行。风浪不息，缆体依旧可靠。
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